一周資訊（12.10-12.16）
全國：重大項目密集開工+基建投資增速 拉動明年砂石需求
2021年12月8日至10日，中央經濟工作會議在北京舉行。會議提出，適度超前開展基礎設施投資。業內人士指出，從近期各地集中簽約、開工的重大項目來看，項目儲備充足，跨年銜接緊湊。
11月以來，發改委批復多個基建項目，同時，河北、廣東、山東等多地重大項目密集開工，推動穩投資駛出加速度。比如無錫市城市軌道交通建設規劃以及新建上海至南京至合肥高速鐵路等項目，總投資超兩千億元。發改委還批復了成都、南京和福州都市圈發展規劃，在未來數年，基礎設施建設均存在巨大投資需求。
河南全面推行河湖長制 每年產砂2億噸可滿足全省需求
近日，河南省發布河湖長制相關工作消息稱，將出臺進一步加強河道采砂制度化規范化意見，大力推廣應用機制砂，目前全省機制砂生產規模達到1.5億噸，加之河砂年開采量0.5億噸，基本滿足全省建設用砂需求。
在持續抓好河湖突出問題整治方面：一是集中治“亂”，二是持續治“砂”，此外，河南還創新體制機制，大力推進“河長+”改革。
10億噸！貴州規劃2025年砂石骨料產銷量目標 加大機制砂石行業招商引資力度
日前，貴州省工業和信息化廳制定并印發了《貴州省“十四五”新型建材產業發展規劃》，提出以遵義、畢節、黔南、黔東南、銅仁等地為重點區域布局建設一批500至1000萬噸的超大型機制砂石生產基地；到2025年，力爭建成5-10個超大型機制砂石生產基地，砂石產量及砂石骨料產銷量10億噸，并首次提出了智能數字化工廠、省級及以上綠色工廠、再生骨料占砂石骨料比重等目標。
廣東肇慶：投資60億元！打造粵港澳大灣區西江內河航運樞紐中心
近年來，肇慶市積極推進西江肇慶段航道擴能升級，全面開展清礁、疏浚、筑壩、護岸及橋梁防撞處理等相關工作，全力疏通水路運輸“大動脈”。
肇慶堅持“一盤棋”規劃，協調推動《肇慶港總體規劃》于2021年9月正式獲批，規劃形成以肇慶新港港區為核心，以高要、四會、德慶、封開等港區為基礎的5大港區發展格局，鼓勵引導港口碼頭錯位發展、補缺發展、特色發展。其中，“管好一江碧水，高位推動西江保護工作”和“優化內河航運服務系統”是重點。
“不簡單”，這個地方 “不需辦理” 采砂、采礦許可證！
為加快推進交通強省建設，充分發揮交通運輸支撐和引領作用，助推我省經濟社會高質量跨越式發展，近日，江西印發《江西省人民政府辦公廳關于深化高速公路、水運項目投融資改革的若干意見》。
意見指出，航道整治項目的疏浚砂石，直接用于本工程的無需辦理河道采砂許可證；疏浚砂石優先保證國家和省重點交通及水利項目；高速公路工程建設項目在批準的征地范圍內及施工期間按工程施工方案采挖的普通建筑材料的砂石土，僅供本工程建設自用，無需辦理采礦許可證。
廣東：繼續實施海砂開采三年行動計劃 加快推進海砂兩權合一市場化出讓
12月14日，廣東省人民政府正式印發《廣東省海洋經濟發展“十四五”規劃》。廣東省自然資源廳領導表示，接下來，廣東省自然資源廳將構建重大用海項目事前、事中、事后綜合服務體系，扎實做好重大項目用海服務保障工作；繼續實施“海砂開采三年行動計劃”，加快推進海砂開采海域使用權和采礦權“兩權合一”市場化出讓工作，保障海砂市場供應。
四川構建長江黃河上游生態屏障成效明顯 但大局觀念和上游意識不夠牢固
中央第五生態環境保護督察組12月13日向四川省委、省政府反饋在四川省開展的第二輪生態環境保護督察情況。督察認為，四川省打好污染防治攻堅戰，筑牢長江黃河上游生態屏障，協同推進經濟高質量發展和生態環境高水平保護，工作力度大，取得明顯成效，生態環境質量達到“十三五”以來最好水平。
督察指出，與四川省特殊重要的生態地位和擔負的重要使命相比，與黨中央要求和人民群眾期盼相比，四川省工作仍有差距：一是一些地方和部門貫徹落實生態優先綠色發展還有差距；二是長江保護修復仍有短板；三是生態保護存在突出問題。
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